隨著節(jié)能減排逐漸成為大眾的普遍意識，傳統(tǒng)的汽車維修市場也深受挑戰(zhàn)。以車身修復(fù)為例，汽車修理廠使用的水性涂料和輔料大部分屬于易燃、易爆、有毒和有害的材料，施工中水性涂料中有機物的揮發(fā)、廢涂料的排放和稀釋劑的處理不當，或者施工者未正確佩戴適當?shù)陌踩雷o用具等，均會對工作環(huán)境和從業(yè)人員的健康、甚至是汽車使用者造成不可逆轉(zhuǎn)的損害。另外，有機揮發(fā)物也會造成大氣臭氧層及環(huán)境的危害。如今社會，職業(yè)傷害已經(jīng)成為高速發(fā)展的社會中極為受關(guān)注的現(xiàn)象。正是認識到這一點，目前國際上大多數(shù)的發(fā)達國家均對揮發(fā)性有機化合物（英文縮寫VOC，即VolatileOrganicCompound）排放執(zhí)行嚴格的環(huán)保法律條例以保護環(huán)境。
二、中國環(huán)保法規(guī)與政策導(dǎo)向
中國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局和國家標準化管理委員會最新發(fā)布的中華人民共和國國家標準之GB24409-2009《汽車涂料中有害物質(zhì)限量》于2010年6月1日正式執(zhí)行。新標準的頒布顯示了國家對于環(huán)境保護問題的關(guān)注，也是中國首次在汽車涂料上對重金屬、限用溶劑含量及VOC排放做出進一步控制的國家強制標準，符合并預(yù)示著汽車涂料趨于更環(huán)保的發(fā)展趨勢。根據(jù)新標準，乘用車、商用車、掛車、汽車列車用原廠涂料、修補涂料和零部件涂料均屬于汽車涂料范疇，均受此標準的限定。標準中對涂料中有害物質(zhì)限量作了明確的規(guī)定（表2和表3）。
